رصد اقتصادی؛ خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، از دستیابی به آمارهای عملیاتی کمسابقه در پروژههای ریلی کشور طی سال 1404 خبر داد و اعلام کرد که در حوزه روسازی و ریلگذاری، با ثبت 290 کیلومتر، شاهد رشد 276 درصدی نسبت به سال 1403 بودهایم.
این دستاورد، که فراتر از اهداف تعیینشده در برنامه بوده، نشاندهنده جهش عملیاتی قابل توجه در تکمیل خطوط ریلی و پیشبرد اهداف کلان توسعه حمل و نقل کشور است.
خطیبی با تشریح عملکرد سال 1404، اظهار داشت که با وجود محدودیتها و شرایط خاص سال گذشته، تمامی شاخصهای عملیاتی در بخشهای مختلف با رشد همراه بودهاند. در بخش زیرسازی، 150 کیلومتر عملیات اجرایی محقق شد که 105 درصد رشد نسبت به سال قبل را نشان میدهد، در حالی که هدفگذاری تکمیل 105 کیلومتر بود.
همچنین در توسعه فضاهای ایستگاهی، با احداث 17 هزار و 552 مترمربع زیربنا، رشد 290 درصدی نسبت به سال قبل به ثبت رسیده است.
وی با اشاره به حجم عملیاتهای زیربنایی، از اجرای بیش از 13.2 میلیون مترمکعب عملیات خاکی، 485 هزار مترمکعب بتنریزی و 9.2 کیلومتر حفاری و لاینینگ تونل خبر داد.
این اقدامات حاصل تمرکز بر تکمیل پروژههای نیمهتمام و تسریع در طرحهای ریلی در کریدورهای ترانزیتی بوده است؛ پروژههایی که نقش راهبردی در ارتقای جایگاه حمل و نقلی کشور در منطقه دارند.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، این جهش در توسعه شبکه ریلی را نتیجه سیاستهای ابلاغی، تمرکز بر اهداف برنامه هفتم توسعه، جهتدهی هدفمند منابع و انسجام در مدیریت پروژهها دانست.
وی همچنین بر تأکیدات رئیس جمهور بر توسعه کریدورهای ریلی به عنوان یک راهبرد ملی صحه گذاشت و عنوان کرد که این رویکرد، مسیر اجرای پروژهها را به سمت تحقق اهداف کلان کشور هموار کرده است.
خطیبی تصریح کرد که اگرچه شرایط خاص ناشی از جنگ تحمیلی سوم در ماههای پایانی سال گذشته، فرصت تبیین کامل این دستاوردها را محدود کرد، اما عملکرد ثبتشده نشاندهنده ارتقای محسوس در سرعت و کیفیت اجرای پروژههای ریلی کشور است.
وی به تکمیل پروژههای نیمهتمام و راهبردی مانند راهآهن میانه- اردبیل و پروژه استراتژیک چابهار–خاش، در کنار محورهای مهم دیگری چون زاهدان–یونسی، دورود–خرمآباد–اندیمشک، خط دوم تهران–بندر امام خمینی، رشت–آستارا، شیراز–بوشهر و کرمانشاه–خسروی اشاره کرد که همزمان فعال شده و پیشرفت قابل توجهی را تجربه کردهاند.
وی در پایان، با تأکید بر تداوم این مسیر در سال 1405، رویکرد سال جاری را تثبیت روند فعلی، افزایش بهرهوری و تمرکز بر تکمیل کریدورهای راهبردی عنوان کرد تا شبکه ریلی کشور با شتابی مضاعف به اهداف کلان خود دست یابد.
0 دیدگاه